일반 기장승급과 대형기 기종전환
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기장승급과 대형기 기종전환은 계속 이런식이겠지요?
댓글목록
노조원님의 댓글
노조원 작성일
회사에서 조종사 협박하기에 가장좋은 무기 이니까요.
듣보잡 동남아 기장들은 대형기 전환시켜도 대한항공 10년이상 경력 부기장들은
안시켜주네요.
zeuss님의 댓글
zeuss 작성일회사 인력관리가 엉망이예요. 특히 본인들 과오를 승무원들에게 떠넘기는 행태가 만연합니다. 도대체 누가 그들에게 이리 안하무인 행동을 하기좋게 용인하는 걸까요???
홈즈님의 댓글
홈즈 작성일노조는 왜 자심에 같이 참여하는 것일까요? 어찌보면 노조도 이런 문제에 반은 책임이 있지 않을까요? 회사에서 자심 안을 가지고 올때 그냥 인정해주는...
날아올라님의 댓글
날아올라 작성일
대형기는 기장이 부족하다면서 부기장 기장승급은 지체시키고 대형기 부기장은 누적되니 소형기에서 부기장 전환은 안시키고
소형기 부기장들은 220, 737에서 1000시간 만들어가지고 오실것 같네요
flipz님의 댓글
flipz 작성일
아시아나는 합병 대비해서 찍어낸다던데요
사장아들 부기장 입사시켜서 교육시킨 회사 클라스
대단하네요
댄공은 망한 아시아나보다는 최소 2~3배는 기장 승급 시켜야하는데요
올라운더님의 댓글
올라운더 작성일@flipz 이거 나중에 문제 삼아야할듯합니다.. 그런 꼼수를 쓰고 있었다면 거기서 기장이라도 여기서 기장된다는 공식이 안통하는걸 보여줘야죠...