일반 LCC 기장 부기장 데려온다구요?
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데려오려면 LCC 기장 , 부기장 전부
소형기 부기장 제로 시니어리티 부터 시작 시켜야겠죠
그렇게 되면 우리회사도 부기장 여유 생기고
기장 승급에 10년이 걸리지 않고
저가처럼 4~5년이면 기장 승급 가능하겠군요…
미국 LCC에서 기장 10년을 해도 메이져급 항공사 다시 들어가면 부기장 제로 시니어리티 부터 다시 시작합니다
그렇게 미국 미국 노래하는 경영진들이 제발 이런것 좀 생각했으면 좋겠네요
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댓글목록
플레이도님의 댓글
플레이도 작성일
당연한 인사정책입니다.
대한항공 같은 선진항공사를 지향하는 항공사라면,
들어오는 모든 조종사는 부기장으로 입사하고 사번숫자로 시니어리티 시작입니다.
대한항공은 이미 선진항공사니까요!!
조합원123456님의 댓글
조합원123456 작성일지금 들어와 있는 LCC 출신 부기장들 그렇게 온 것 아닌가요? 민경력 출신왔던 기장님들 교육 마치고 사번 다시 받는 것 아닙니까? 아시아나도 그렇게 해야죠. LCC도 그렇게 해야 하겠죠?
야간비행2님의 댓글
야간비행2 작성일
@항상시차적응중 옳으신 말씀입니다.
거부하면 대한항공 안오게하면 되고 받아들이는 사람만 오게해서 신규입사사번 받게하면 아무 문제될것 없습니다.
중소기업에서 대기업오면서 같은직급 주는경우는 역차별입니다.
어려워요님의 댓글
어려워요 작성일
이것이 사실이면서 채용으로 이루어진다면 아시아나와 통합되면 더 말도 않되는 짓을 벌일것 같네요
그동안 대한항공에 헌신한 사람만 바보가 될거 같아 걱정입니다
조합원598님의 댓글
조합원598 작성일데려올거면 LCC 임원이나 관리직들도 데려오시죠. 회사 훌륭한 시스템을 믿는다는데 그 시스템이 꼭 승무원들한테만 적용되는건 아니잖아요.