현재 대형기 전환 기준은...

기장님들은 2년 또는 1000시간으로 알고 있고... 부기장님들은 1년에 500시간 정도로 알고 있습니다.(혹 틀리게 알고 있다면 수정해 주세요~)

현행 대형기 전환 요원 선발은... 2년 또는 1000시간이 아닌 2년과 1000시간을 동시 충족 했을경우로 합니다. (최근 1000시간은 좀 줄였다는 얘기를 들었는데... 확실치는 않습니다.)

코로나 이전에는 2년정도 비행을 하면 1000시간이 되었습니다. 그래서 현행처럼 운영을 하지 않았나 생각됩니다.

문제는 코로나 이후 737 기장님들 경우에는 1년에 100시간을 하기도 어렵습니다.

또한 대형기 전환 인원도 적어진 현실 입니다.

이렇게 전환이 늦어지거나 적어진 상태에서 항공수요가 갑자기 늘어난 다면... 회사는 분명히 외국인을 더 연장하든지... 더 채용하려 할 것 입니다.

회사의 중장기 계획이 어떻게 되는지... 위의 전환 기준을 추후 비행시간이 어쩔수 없이 적어진 기장님들에게 어떻게 적용될 것인지 궁금합니다.

또한 노조의 계획과 회사와 협상을 어떻게 하실것인지 궁금합니다.

마지막으로 늘 애써주시는 집행부님들께 감사합니다.