질문 미동부 16시간은 어찌되고 있나요??
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참고로 전 절대 반대 입니다
허무하게 어영부영 내어주지 마세요
지켜내야 합니다
댓글목록
조합원1500님의 댓글
조합원1500 작성일
설마 불법을 합의하는건 아니겠죠?????
불법을 편법으로 합의하라는 국토부나
그걸 고민하는 회사나
안전 ? 안전???
노조원 온라인투표라도 하겠죠?
나리타 경유하면 되는거 아닌가요?
하와이 ㅡ 나리타 경유했던것처럼
이기자님의 댓글
이기자 작성일5인 승무일 경우 교대를 어떻게 해야 하나요?? 3 set도 아니고 5인근무라니... 이건 뭐... 그리고... 추가되는 승무원은 extra시에도 듀티와 함께 움직이는 건가요 아니면 extra로 보내 최소 휴식만 주는 건가요?? 뭘 좀 알려주면 좋겠습니다.
닉네임을찾습니다님의 댓글
닉네임을찾습니다 작성일
다른 글에도 댓글 달았지만 임단협 총회 올린 시점이 너무나 아쉽습니다
회사는 필사적으로 테크니컬 랜딩을 막으려 할것이고 노조는 이를 통해 협상을 유리하게 이끌수 있었을텐데요
총회가 이대로 통과된다면 회사는 수단과 방법을 가리지 않고 5파일럿을 밀어부치려 할거고 노조는 마땅히 대응할 방법이 없습니다
5파일럿 하는 조종사들이 얼마를 추가로 받던 중요하지 않습니다 기종간의 불화를 일으킬수 있는 소지가 있기 때문입니다
그래서 저는 이번 총회의 부결을 바라고 있습니다
여러분의 노조원들이 밝히셨듯이 지난 집행부와 크게 다르지 않은 총회에 부친다는건 지난 부결의 의미를 현 집행부가 제대로 파악하지 못했다고 생각됩니다
이번 총회의 부결을 통해 노조원들의 생각을 좀 더 이해하고 좀 더 적극적인 방법으로 회사를 상대하는 집행부가 되었으면 하는 바램입니다
이미 투표가 많이 진행된 상황에서 이런 글이 많이 늦은감이 없지않아 있지만 아쉬운 마음을 금할길이 없어 한줄 써봅니다 ㅠ
조합원234님의 댓글
조합원234 작성일
@닉네임을찾습니다 ”회사는 테크니컬랜딩을 필사적으로 막으려할것이고 노조는 이를 통해 협상을 유리하게 이끌수 있었을텐데요“
이게 무슨 의미인지요?
테크니컬 랜딩을 안하고 5P 를 수용하는조건으로 다른것을 얻어낼수 있다는 의미 인가요?
아니면 제가 해석을 잘못하고 있는건지요?
16시간 이상비행이 협상카드란 뜻인가요?
서로 주고 받는??
닉네임을찾습니다님의 댓글
닉네임을찾습니다 작성일
@조합원234 일단 전에도 밝힌것처럼 저는 단협이나 항공법을 위반하며 운항하려는 생각이 전혀 없음을 다시한번 밝히고요 테크니컬 랜딩을 해야한다는 생각에는 변함이 없습니다.
제가 생각하는 부분은 임단협을 서둘러 총회에 부칠것이 아니라 회사가 어떤 방법을 들고 나오는지 지켜보고 난 후에 임단협을 마무리 지어도 된다는 것입니다.
우리가 임단협을 이렇게 서둘러 빨리 그것도 전에 부결된 내용과 대동소이하게 총회에 부칠일인것인가가 제가 하고싶은 말입니다
조합원234님의 댓글
조합원234 작성일
@닉네임을찾습니다 임단협을 서둘러 할 필요가 없다는 의미 이신데 그것과 테크니컬 랜딩이 무슨 관계가 있는지 아직도 모르겠습니다.
그냥 임단협을 천천히 하라고 하면 되는데
회사가 테그니컬 랜딩에 대한 대안을 가져오는것하고 협상에 유리하다는것과 연관성을 찾지를 못하겠네요
어쨌든 알겠습니다.
다만 오해의 소지가 있는 표현이니 좀더 부가 설명이 있었으면 하는 생각이 드네요
전에도 밝혔다는 말씀을 하시는거 보니 오해가 저만 한게 아닌가 봅니다
닉네임을찾습니다님의 댓글
닉네임을찾습니다 작성일
@조합원234 여러가지 생각을 갖고 있지만 자세히 밝히지 못하는 점은 죄송하게 생각합니다
저보다 훨씬 더 많이 고민하시고 생각하시겠지만 혹시나 노조의 전략에 방해가 될수도 있다는 염려입니다