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일반 스케줄비딩 시스템

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작성자 Present
댓글 12건 조회 2,635회 작성일 22-12-11 15:14

본문

열린마당이 후끈후끈하네요.
16시간 이번 총회안건이 가결이 되건 부결이 되건 원천적인 문제 해결이 될것 같지는 않아보입니다.

개인의 성향과 생각에 따라 해석의 방법이 다르기 때문이겠지요.

이번 안건만 보아도 어떤분은 4P로 오다가 태크니컬 랜딩보단 5P 다이렉트가 좋다하시고 어떤 분은 반대로 생각하시고, 또 다른 예로 어떤분은 여객기를 선호하시고 어떤분은 화물기를 선호하십니다.

어쨌든 스케줄은 조종사들의 삶이므로 모두들 민감하게 반응할수 밖에 없는 사안입니다.

저는 이번 총회안건을 넘어서 노조에서 스케줄비딩 시스템을 회사에 요청하면 어떨까 싶습니다.
이미 선진항공사에서는 이미 다하고 있는 시스템으로 이것이 된다면 이번 안건 같은 것도 애초에 논쟁거리가 되지 않을수도 있겠다는 생각이 들었습니다.

본인이 선택한 스케줄을 비행할수 있다면 행복하지 않을까요? 물론 100%는 어렵겠지만 지금보다는 만족도가 높아지리라 생각됩니다.
그리고 조종사간에 스케줄 스와핑도 가능케 하면 금상첨화겠습니다. 바로 시행은 어렵더라도 처츰이라도 그렇게 되면 스케줄로 인한 문제는 많이 해결될수 있지 않을까 생각이 됩니다.

우리 각각의 생각은 참 다양합니다. 다름이 틀림이 아니라는 전제 속에서 다른의견에도 틀렸다가 아닌 저렇게도 생각할수 있구나 라고 하면서 접근을 한다면 보다 성숙한 우리 조합이 되지 않을까하는 생각이 들었습니다.

여전히 총회안건을 올리기 까지 가장 많이 고민하셨을 위원장님이하
집행부여러분들께 감사한 마음 전합니다.
추천35 비추천4


댓글목록

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날으미그님의 댓글

날으미그 작성일

회사의 비딩 시스템 전에, 노조는 홈페이지에 노선 선호도 투표기능 같은거로 한 메뉴 못 만들어 주시나요?
우리가 어떤 노선을 비선호 하는지 우리끼리라도 정확한 통계로 공유가 좀 되었으면 하네요
비선호 사유도 적을 수 있으면 좋겠네요.
이런 데이타 라도 있어야 회사에 요구할때 근거로 제시 안될까요

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조합원935님의 댓글

조합원935 작성일

@날으미그 남이 뭘 좋아하는지가 왜 궁금한가 싶네요??

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날으미그님의 댓글

날으미그 작성일

@조합원935 제가 왜 궁금해 하나 싶으시다구요????? 좋아하는거 궁금하니 조사하자고 적었습니까?
얼마나 많은 조종사들이 화물기  multi leg 비행, rest 적은 노선, 3P 노선 싫어하는데에 공감하는지 데이타가 있으면 회사에다 더 목소리 크게 요구할 수 있는거 아니겠느냐는 의견이었는데요 개인적 궁금함으로 보이셨나봅니다

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조합원935님의 댓글

조합원935 작성일

@날으미그 '선호도 투표 기능'을 원하신 것 아닌가요? 무얼 얼마나 좋아하는지(!) 알아보는거요
밑에 적으신 내용은 기피 노선의 사유가 궁금하신거구요
기피 노선 파악하는게 서베이가 필요할 정도인가요?
혹시 말씀하신 3가지 예시를 좋아하는 사람도 있으려나요?

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날으미그님의 댓글

날으미그 작성일

@조합원935 그냥 아무도 안좋아한다고 말로만 하는것과 투표 결과가 이렇다 하고 데이타 들이미는거랑 차이가 클것 같은데요? 심지어 rest 짧아도 난 집에 빨리 돌아오는게 좋아 하시는 기장님도 일부 계시는걸로 알고있습니다만?

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조합원935님의 댓글

조합원935 작성일

@날으미그 그런 일부 승무원들이 존재한다고 해서 현재 대다수 승무원들이 기피하는 스케줄 패턴을 유지하고 있는 회사의 변명과 일치하는 의견이시네요

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조합원426님의 댓글

조합원426 작성일

@조합원935 저도 rest 짧은게 좋습니다만 ...

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조합원935님의 댓글

조합원935 작성일

@조합원426 짧은 레스트를 선호한다고 해서 근무패턴이 힘든 부분마저 감수하겠다고 하는 분은 없겠죠
스테이가 짧은만큼 근무 중 피로도 경감을 위한 조치를 해 준다면 기피노선이 될까요?

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조합원5425님의 댓글

조합원5425 작성일

일단 타항공사는 알려진바와 같이 시니어리티 즉 사번순입니다. 댄공은 아마도 군과 민간이 섞여 있는 구조이니 시니어리티 순서를 조금 다르게 세워야 겠지만 어쨌든 시니어리티 순입니다.

아마도 해기종에 선호하는 노선은 결국 소위 고참 순서로 먼저 배정될터인데 받아들일 조합원이 있을지 모르겠습니대.
시니어리티 순서로 아니라고 한다면 특정 노선에 몰릴경우 무슨 기준으로 우선 배정할까요?

스케줄비딩은 지혜롭게 운영하지 않는다면 안하니만 못한 시스템입니다.
스왑의 경우는 전향적으로 생각해볼 문제입니다.
과거 스왑을 시행하지 않은 이유가 한국의 전통적 유교및 군대 문화에 의한 폐해로
선임기장 혹은 부기장이 후배 기장한태 부탁을 가장한 강요를 하는것을 방지하기 위함이 있었습니다만 지금은 시대도 변했고
시스템적으로 누가 어디를 가는지를 개인이 확인 불가하기에 시스템적으로 스왑요쳥을 할수 있게 만들고 스왑요청을 받든 조종사는 누가 요청했는지 알수는 없으나 본인이 accept 혹은 reject 할수있게 시스템을 만드면 간단히 해결됩니다(에티하드 항공사 운영중)

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조합원935님의 댓글

조합원935 작성일

@조합원5425 현재 시스템(CPN)에서 확인할 수 있습니다
타인의 한달 전체 스케줄을 확인하는 것이 아니라
내가 원하는 날짜의 특정 비행편에 누가 가는지는 쉽게 알 수 있습니다

예를 들면,
나는 매달 BCN을 가고 싶은데 이번 달 DFW가 나왔습니다
같은 날짜에 누가 BCN을 가는지 알아볼 수 있고
개인적으로 연락하여 입을 맞춘 후(자의든 타의든 강압이든 부탁이든..)
관리자를 통하여 요청하여 accept 하게 하면
말씀하신 취지대로 되지 않을 가능성이 농후하네요

시대가 변하여 개개인이 그런 걸 거부할 수 있게 되었는지는 주관적인 기준이라 어떠한지 모르겠습니다

그냥 지금 시스템에서 선호 노선만 골라 가는 인간들만 없었으면 좋겠네요

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조합원5425님의 댓글

조합원5425 작성일

@조합원5425 비딩시스템이 구축된다면 누군가의 요청으로 스왑되는 경우는 당연히 없어져야 겠지요
제도척으로 금지 시키면 됩니다. 지금의 휴가 신청처럼.
그러나  직계유고나 질병등의 특수한 경우는 팀장을 통해 바꿀수는 있겠지만 그만한 사유를 제출해야 할겁니다.
이또한 팀장이 승인을 얻고 스케줄팀에 요청하여 시스템내에서 이루어집니다
전화한통과 문자 한통이 아니라 정식 공문으로 이루어진다는 뜻입니다

타항공사가 시행하는 시스템을 설명을 간단하게 해드리먄 이렇습니다.
1월1일 엘에이를 가고 싶은데 본인 은 뉴욕이 나와 있습니다.
본인 CPN 스왑창을 열고 엘에이를  입력합니다.
스왑이 되는 스케줄이면 편명이 뜨고 스왑요청을 하면 대기모드가 됩니다.
엘에이 가는 기장이 본인 스케줄을 확인해 보니 누군가가 스왑요청이 들어왔고 상대방 스케줄은 뉴욕입니다.
바꾸어주고 싶으면 accept 하는 순간 바뀝니다.

그럼 스왑되는 스케줄이란?
1) 같은날짜 출발 같은 날짜 모기지 귀환
(즉 엘에이가는 기장이 엘에이 거쳐 마이애미를 가는 스케줄이라면 스왑불가 스케줄로 아예 요청 불가입니다, 출발은 같으나 복귀날짜가 다르기 때문입니다)

2) 블락되지 않은 스케줄
스케줄을 받았는데 나는  엘에이가 나왔고 이건 내가 꼭 가야겠다 싶으면 그 비행을 블락시켜서 다른사람들의 스왑가능 스케줄 상태창에  노출이 안되게 합니다.
이는 전체 스케줄을 모두 블락해서 전부 스왑불가 스케줄로 만들수 있습니다

또한 훈련,심사등 특수목적 비행은 훈련팀에서 블락시킬수 있습니다

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blueangel님의 댓글

blueangel 작성일

RDO 하듯이 운영하면 간단합니다

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