없어진 제도 아니에요?
공문 받은거 없다고 하는데 한 두 번도아니고 그냥 옆 자리에 승객 없기만 바라고 배정 받은대로 탑니다.

도움 드릴 수 있도록  정식 공문 지침좀 내려오도록 레포트 써달라고 하는데, 누가 신경이나 쓸까요?
현장에 있는 직원분 잘못도 아닌 것 같은데 목소리 높여봐야 아무 도움도 안되잖아요.

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 > 아직도 계속 PR좌석 배정합니다.
> FR 좌석이 있음에도
> 카운터에서는 운항기획에서 하는 일이라
> 아무런 지침받은 것이 없어서
> PR로 밖에 배정할 수 없다고 합니다.
>
> 오늘도 30명의 승객과 함께 옹기종기 모여서 앉아옵니다.
> 열린마당에서도 여러 번 건의했고,
> 운항기획에서도 직접 여객방문해서 대면설명한다고 하였으나
> 아직도 아무 것도 변한게 없습니다.
>
> 코로나 2차 대유행이 시작되기 직전인데도
> 7열도 아닌 후방 PR존에서,
> 마스크 안 쓴 승객이 절반이 넘는 곳에서 ,
> 몇 시간을 같이 붙어옵니다.
> 파주 스타벅스에서는 같은 공간에 있었던 것 만으로도
> 수십명이 확진되었는데
> 같은 공간에서 길게는 열 몇시간을
> 먹고 자고 떠들고 기침하면서 오는데
> 사회적 거리두기, 띄어 앉기 이런 것은 여기는 해당없어요.
>
> FOR 작성하려는데 엑스트라로 타고 온 입장에서
> PIC 성함 써서 리포트 작성하기가 쉬운일이 아닙니다.
>
> 운항기획도 운항본부하 부서인데
> 같은 운항본부의 승무원이 일하러 가는 데도 이런 취급하네요.
> 더군다나 평시도 아닌 상황인데도.
>
> 해외 비행나가면
> 셔틀 드라이버도 6ft Distance 유지하라며
> 자기 뒷자리를 줄로 막아놓고 못앉게 하는데
>
> 조그만 셔틀회사의 운전기사 보호도 저렇게 할 진데
> 대한항공의 조종사 보호는 안중에도 없는걸 보면
> 자괴감, 요즘 말로 현타오네요.
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