@조합원365 787 기장입니다.이번 달 듀티60시간대,담달은 아직 공시 전이라 모르겠구요. 완전 정확한 비교는 안되겠지만 SEATTLE가는 787과 Vancouver가는 332를 PFIS에 나온 Flight Plan으로 비교해보니  비행시간 9시간 40~50분,비슷한 payload와 연료량(Tankering없는)기준으로  787이 332보다 약 15,000~20,000Lbs가량 연료를 적게 소비하네요. 787은 CI80에  CRZ 속도 M.84, 332는 CRZ 속도 M82로 planning..더 정확한 계산은 변수가 많아 포기. 여담이지만 Belly Cargo 운용시 777이 787보다  Cargo는 더 많이 싣지만 연료효율면에서 비교가 무의미할 정도로 787 효율이 좋다고 들었습니다.

@FLCH "퍼포먼스 차이가 어마무시한가요?"
에 대한 훌륭한 답변이시네요^^

@FLCH 갑자기 난데없이 비행기 자랑을 하시는건지 아니면 그러하니 787이 가야하는 이유를 드시는건지.... 저분은 불합리함을 들고나오셨는데요...

@FLCH 그래서 787로 몰아주기 하고 쉬라는 말씀이신가요?
단순 수치나열로 이해하기에는 글속에 많은 의미가 있네요~~
불난집에 부채질하는것도 아니고 이럴때 이런 비교가 적당하다고 보시나요?

@기러기 그래서 787로 몰아주기 하고 쉬라는 말씀이신가요? => 아니요,지금 스케줄도 버거워요
단순 수치나열로 이해하기에는 글속에 많은 의미가 있네요~~=> 별 의미 없습니다.
불난집에 부채질하는것도 아니고 이럴때 이런 비교가 적당하다고 보시나요?=> 불난집 부채질로 느끼셨다면 죄송해요

@FLCH 본인  글을  찬찬히  되돌아 보시길 바랍니다  때론  별 생각없이  한  말이  타인에게는 비수로 느껴질수 있음니다

@FLCH 답변해주신다고 알아보신 것은 감사하나, 같은 조합원으로서의 공감과 권익 보호를 위한 한 목소리 내자는 취지였습니다.  저도 본디 787 타고 싶었다는 이야기도 드리고 싶네요.

@조합원365 의도치 않게 마음 상하셨다면 사과 드립니다..기종분류 관련해선 뭐라 드릴 말씀이 없네요..빨리 정상화되어 모두가 행복한 날이 오기를 ...

@FLCH 참 답답하게 사시네요 좋은 정보 잘봤네요  공감능력이 대단하신듯한데  앞으로도  무탈하시길 빕니다

@alfm34 님 윗글에 사과글 올렸습니다. 답답하게 산다는 충고 받아 들이겠습니다.근데, 공감능력이 대단한것 같다는 비아냥거림엔 마음이 아프네요.좀...비꼬지 말고 하실 말씀만 점잖게 해주시지...

@FLCH 할 말만 했어요 얌전하시고 원칙대로 하실듯해요 지금은 다들 예민하니 공감하고 조심해 주시면 되죠 먹고 사는 문제가 걸렸는데..실력으로 기종 받는거 아닙니다  내가 똑똑하구나 하고 살아봐야 살다보면 바보 되기도 합니다 어려움에 처한 부기장 분들 많으니 지금이래도  생각해 주시면 됩니다 연료 많이 먹는거  plan  안뽑아도 다  알고 위에 분이  그거 몰라서 쓴거 아닙니다 다른 사람 서운한거 모르시는거 같아서 서운하게 써봤네요

@조합원365 FLCH님이 쓰신 댓글과 대댓글에 공감과 비공감의 비율을 보세요.  사과까지 하시고 악의는 없으신 듯 하나 연료 효율측면의 장점에 대한 논리는 회사가 할 말이지, 노동자입장에서 우리끼리 하기엔 적절치 못하다고 생각합니다.