질문 기장승급 및 기종전환
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현재 대형기 기장은 부족한 편이고 대형기 부기장은 인원이 여유있다고 합니다.
그리고 현재 부기장 중 기장 승급 조건을 이미 갖추고도 남은 부기장의 기장 승급은 지연되고 있습니다.
하지만 대형기 기장은 부족하다고 합니다.
그리고 소형기에는 많은 부기장들이 누적되어 있습니다. 물론 입사해서 처음 받는 기종이니 TO 대비 인원이 많이 남을 수 있습니다.
하지만 이 상황들을 보면
대형기 기장은 부족 But 기장 승급은 안시킴.
대형기 부기장들은 넘쳐나기 때문에 구지 소형기에서 기종전환 많이 시킬 필요 없음?
기장승급 정상적으로 시키고, 그에 따른 공백 부기장들이 대형기 기종전환 하여 수급 채우면 되는것 아닐까요?
소형기 기종전환 매월 A220 1~2명, B737 2~3명 이게 말인지 방구인지 모르겠습니다.
소형기 기량 부기장의 기량을 떠나서 정상적인 수급인가요???
기장승급 정상적으로 시키고 소형기 부기장들 기종전환 정상적으로 시킬 수 있다고 생각합니다.
어떻게 생각하시나요?
회사에는 아무리 요청하고 건의해도 뭐 들어먹질 않으니...
뭐 개인적인 하소연이나 푸념이겠네요.
댓글목록
투자자협동조합님의 댓글
투자자협동조합 작성일
전부터 많이 궁금했는데... 왜 전환을 안시키는 걸까요? 결국은 돈 문제일거 같은데... 정확히 어떻게 계산기를 두드리는지 궁금합니다^^
카더라 통신을 조합하면 무언가 숨은 그림을 찾을 수 있지 않을까요?
가장 훌륭한 거짓말은 진실을 섞어서 거짓과 진실을 교묘히 뒤섞는 것이지만, 그 거짓말들이 모이면 진실의 교집합이 생겨서 진실을 찾아낼 수 있다고 하더라구요^^